Pada sebagian banyak orang Kijang dikenal sebagai salah satu mobil keluarga terbaik. Dan secara umum masyarakat menyebut Kijang pada mobil Kijang keluaran tahun 1986 sampai 1996. Dan tidak sedikit pencinta mobil Kijang tersebut. Mobil ini biasanya disebut pula sebagai kijang super atau kijang grand. Tidak jarang pula kita temui pemilik Kijang melakukan modifikasi pada Kijangnya tersebut.
Untuk kijang dibawahnya di kalangan masyarakat sering menyebutnya dengan istilah “Kijang Kotak” atau “Kijang Petak”, sementara untuk adiknya sering dikatakan “Kijang Kapsul”.
Banyak alasan kenapa mobil Kijang masih sangat diminati di kalangan masyarakat saat ini. Mode mungkin masih bisa dibilang enak dilihat mata. Harga yang masih terbilang terjangkau untuk kelas mobil MPV yang bermuatan 7 – 9 orang. Biaya pajak tahunan yang masih dibawah 1 juta. Biaya perawatan yang tidak begitu mahal. Ketersediaan spare-parts / suku cadang yang masih tergolong banyak dan gampang ditemukan di pasaran.
Urusan spare-parts sebagian masih banyak yang cocok dengan generasi setelahnya. Misalnya kampas rem depan (cakram) atau sepatu rem belakang (teromol), sayap bagian atas, sayap bagian bawah,
Untuk modifikasi Kijang ini bisa dibilang tidak begitu sulit. Sebagai contoh modifikasi ringan yang mudah dilakukan seperti mengganti velg dan ban. Bisa disesuaikan kebutuhan dan di pasaran masih sangat banyak sekali ukuran velg yang cocok untuk Kijang ini.
Selain itu, Kijang pada generasi ini juga sangat mudah untuk ditinggikan dan direndahkan bodinya. Untuk bagian depan misalnya cukup dengan melakukan setelan baut torsi depannya saja. Tergantung selera owner, biar tetap nyaman dibawa sehari-hari. Hal ini mengacu pada daerah tempat tinggal saya, jalanan masih cukup banyak yang berlubang dan kalaupun sudah disisip/ditambal ternyata ketinggian jalanan yang ditambal tidak sama dengan jalan itu sendiri. Bahkan, ada jalan yang baru dibangun namun begitu melintas di atasnya sangat bergelombang. Lho, kok jadi cerita jalan rusak.
Kemudian untuk jok atau tempat duduk bisa juga dengan mudah melakukan modifikasi untuk jok bagian belakang yang semula mode commando atau hadap-hadapan menjadi hadap depan. Namun dengan melakukan modifikasi atau perubahan pada jok bagian belakang mobil ini biasanya jumlah penumpang yang bisa dibawa menjadi berkurang. Dari yang tadinya jok bagian belakang bermuatan 4 orang menjadi hanya bermuatan 3 orang saja atau bahkan 2 orang saja seperti gambar di bawah.
