Ganti Karburator Kijang 5K

Ganti Karburator Kijang 5K.

Belakangan saya merasakan pengalaman berkendara yang kurang enak. Mobil Kijang saya brebet saat di rpm rendah. Namun pada rpm sedang ke tinggi, brebetnya hilang.

Jadi untuk mengatasi masalah tersebut, saya berencana melakukan penggantian karburator bawaan dengan milik 7k.

Emang bisa? Sepengetahuan saya sih bisa ya. Jarak dan ukuran bagian bawah /tapak baut karburator juga sama. Mungkin yang membedakan jumlah vakumnya saja.

Pada karburator bawaan hanya punya satu vakum saja untuk akselerasi pada barel kedua (rpm tinggi) karburator. Sedangkan yang 7k ada vakum yang berfungsi untuk menaikkan langsam pada saat kondisi mesin masih dingin dengan mengginakan sensor bimetal (sensor ungu) kijang.

Ganti Karburator Kijang 5K. Saat ini karburator masih dalam proses pemesanan. Nanti setelah Karburator pengganti yang baru sampai akan langsung kita review.

Saat ini masalah penggunaan bahan bakar menurut saya masih tergolong normal. Nanti kita bandingkan dengan Karburator yang baru.

Harapannya sih ngga muluk-muluk. Semoga saja karburator yang baru nanti bisa bekerja dengan baik. Terutama ndut-ndutan bisa hilang. Kalau bisa penggunaan bahan bakarnya juga nantinya semakin irit. Mungkin ga ya?

Alat-alat yang diperlukan untuk ganti karburator tersebut cukup kunci 12 saja. Kunci 12 untuk membuka baut kaki kaburator dan mengendurkan baut ikatan tali gas dan melepasnya.